“海洋自由號”2005年8月在芬蘭南部沿海城市圖爾庫建成下水，同時(shí)正式投入使用，全部建造由芬蘭奈斯塔公司管理完成。 制造商阿克爾造船廠將其以高價(jià)售給全球第二大游船公司美國皇家加勒比游船公司。 

阿克爾造船廠稱，“海洋自由號”總噸位15.8萬噸，體長339米，寬56米，高72米。可容納4375名乘客和1365名船員，從載客容量2620人的“瑪麗王后2號”名下，輕松摘下全球最大客輪桂冠。 它的重量相當(dāng)于8萬輛轎車，身長相當(dāng)于37輛公汽。船上管道有160公里長，電線總長3500公里，共安裝了75萬只燈泡，每天淡化320萬升海水，制造3.5萬公斤冰塊。

雖體型龐大，但巨輪的速度并未因此大打折扣。“事實(shí)上，一旦學(xué)會(huì)熟練操作，就會(huì)感覺像在開賽車，”“海洋自由號”船長威廉·賴特說。 

作為全球巨輪之最，“海洋自由號”25日開始的始自德國漢堡止于美國紐約的首航自然不同凡響。約2000名來自政府、航海業(yè)、旅游業(yè)及新聞媒體的人士，成為首批登上豪輪的乘客。他們

與“海洋自由號”共度15小時(shí)的“親密之旅”。